此外，一些較大的消費級無人機企業接二連三出現裁員事件。除了近期的零度智控、億航之外，2016年3月份一度被市場看好的3D Robotics出現裁員、聯合創始人出走、關閉分部等一系列狀況。
有研報分析稱，根據公開信息來看，導致3D Robotics出現問題的原因是其消費級無人機solo的庫存積壓。這一方面說明現有消費級無人機市場中，大疆等巨頭對其他企業造成的巨大壓力；另一方面也讓人產生消費級無人機是否已經快要觸及到天花板的疑問。
用戶市場難打開
不少業內人士在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，消費級無人機市場還是相當的小眾，目前發展面臨最大的難題在於如何打開用戶市場。
有研究報告指出，僅以航拍為主打的消費級無人機始終難以甩掉航模玩具的帽子，其增長潛力也有限。在消費級無人機需求趨於飽和時，真正能夠促成無人機行業發展的另一個增長點是其在專業領域的廣泛應用，即便是大疆，也開始布局專業級無人機領域，已推出了農業植保機，並積極謀劃向更多專業應用領域進行擴展。
零度智控CEO楊建軍向《每日經濟新聞》記者坦言，在絕大多數用戶眼中，無人機是工具，是電視台用的東西。陳沁也表示，目前最大的難題就是無法像普通玩具一樣普及。
在陳沁看來，針對消費級無人機市場，打開市場的兩種方式是開發功能引導大眾及根據用戶需求迎合大眾。此外，陳沁還提到，自動化程度不足導致墜機和傷人的事故經常發生，也是消費級無人機面臨的問題和今後需要優化的方向。
龍脈無人機運營總監王小塵則表示，無人機不是剛需市場，很難撬動用戶的購買欲，2017年無人機的資金投入也會更加冷靜。不過，楊建軍認為無人機需求很大，他以多年前的無線電話並不是剛需舉例稱，剛需並不是由人來判斷，是由於技術的成熟程度決定。
談及未來，零度智控CEO楊建軍表示，2016年消費級無人機往小型化便攜化發展，由於各項技術的成熟，2017年消費級無人機將往小型化智能化發展，具備人工智能的無人機將不再是科幻，技術的成熟使行業級無人機將贏來真正的春天。
（來源：每日經濟新聞） |
