中評社北京11月20日電／這是江西大開放、大發展中的生動實踐——
11月下旬，我省將借第四屆世界綠色發展投資貿易博覽會的東風，推進裝備製造和國際產能合作，支持企業開展跨國經營。一年多來，我省主動對接、積極作為，全方位參與“一帶一路”建設，努力提升在全國區域發展格局中的地位，推進更高水平更高層次開放開發。江西企業“走出去”步伐不斷加快，實現了從“借船出海”到“駕船出海”再到“帶資出海”的三級跳，奏響了從“紅土地”邁向新“藍海”的鏗鏘樂章。
跨越萬里海域，牽起亞歐非多個經濟圈，“一帶一路”上，江西元素光芒閃耀。
互聯互通讓“一帶一路”活起來、動起來
參與“一帶一路”建設，我省從基礎設施的互聯互通起步，聯的是世界，通的是未來——
11月4日，國家發改委正式批准新建贛州至深圳鐵路，這是我省高速鐵路“南下”的主通道，對加快江西等內陸地區對接珠三角、促進贛南等原中央蘇區振興發展意義重大。同時，安慶至九江鐵路、贛深客專、興國至泉州鐵路等我省通達沿海城市的鐵路建設，正緊鑼密鼓推進。高速公路方面，目前我省在建項目11個，力爭年底打通28個出省通道，通車里程達到6000公里。水運方面，以推進南昌龍頭崗綜合碼頭等建設為契機，構建多式聯運水運體系。隨著機場群的加快建設，我省海陸空“三位一體”的現代綜合立體交通體系粗具規模。
“硬件”聯通，在對接“一帶一路”建設的同時，也為實現區域聯動發展和共同繁榮注入新活力。更為重要的是，隨著“硬件”的升級，網絡信息化、物流現代化、資金便利化，暢通了我省與世界的聯繫。
信息流、資金流、貨物流和人流，在這裡加速匯聚、交融。“在全面融入‘一帶一路’建設中，我省推動基礎設施互聯互通，打造連接‘一帶一路’內陸通道的脈絡清晰。”省發改委有關人士認為，基礎設施的互聯互通是“一帶一路”建設的前提，只有疏通經絡、暢通血脈，打通制約經濟發展的諸多瓶頸，“一帶一路”才能活起來、動起來。
今年以來，省政府與中國工商銀行簽署了“走出去”戰略合作協議；省發改委與中國進出口銀行江西省分行簽署了戰略合作框架協議，組織召開“一帶一路”建設政銀企對接會，達成合作項目金額36.2億元；金融機構加大對我省參與“一帶一路”建設支持，搭建起“一帶一路”金融大動脈；占地2000畝的南昌華南城電商物流基地項目開工建設，占地1500畝的向塘鐵路貨場等一批標準化、智能化程度較高，產業影響力較大的物流基礎設施項目陸續開工、建設、投產，粵蘇皖贛四省物流大通道正在形成……
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