中評社北京11月12日電／昨天，由中國工程院、中國建築股份有限公司主辦的“地鐵綠色建造發展論壇”在長沙舉行。與會嘉賓圍繞“綠色·安全·精品”這一主題共同探討“綠色地鐵”未來的發展方向。
本次論壇由中建五局、長沙市軌道交通集團承辦，周福霖、錢七虎、杜彥良、肖緒文等中國工程院院士，國內地鐵建設專家學者、建築企業的管理人員及一線工程技術人員參加。
作為綠色、環保、節能的公共交通工具，地鐵越來越被大中城市所重視。截至目前，全國有43座城市的地鐵建設規劃獲得批覆，總里程超過8000公里。如何最大限度地節約資源和保護環境，實現地鐵建設綠色發展，業內一直在探索，也引起論壇與會嘉賓的思考。
錢七虎院士認為，在土木工程建設中推進綠色發展、保護環境的關鍵是，實行建設方案的比較由技術、造價兩項指標向技術、造價、環境三項指標轉變，城市地下空間要統一規劃、設計、建設與管理。
肖緒文院士提出，隨著地鐵的高速發展，地鐵施工建設過程所帶來的環境污染、資源浪費及對市民生活的不良影響將會越來越突出。開展地鐵綠色施工實踐是體現可持續發展理念，最大限度節約資源和保護環境的重要工程舉措，地鐵綠色施工首先應明確綠色施工目標，並建立綠色地鐵施工評價標準，最後形成具體技術措施並開展實踐。
長沙於2014年邁入了地鐵時代，已經投入運營的有1號、2號線，在建的有3號、4號、5號線。長沙曾在全國範圍內率先提出了“綠色地鐵”的建設理念，並編制國內首部綠色城市軌道交通評價標準。
（來源：湖南日報） |
