中評社北京11月7日電／今年3月，上海市委、市政府認真貫徹落實中央城市工作會議精神，緊密結合上海城市發展實際，把加強綜合交通管理作為當前補短板的一項重點任務，統一部署開展了道路交通違法行為大整治。
此次整治行動中，上海公安機關思路明確———以嚴格執法作為整治的核心，向社會釋放違法必究的強烈信號，堅決消除“法不責眾”“法不責弱”的錯誤認識，立規矩、正風氣，讓每一位交通參與者都認識到違法成本與守法責任。
七個多月來，正是通過持之以恒的嚴格執法，讓廣大市民逐漸意識到，遵守規則的人最終不會吃虧。以規則意識和法治精神立身，是上海這座城市最可貴的軟實力，也是維護城市交通文明的有力保障。
查處公交車交通違法近萬起
重振綱紀就要從以往執法中的“軟肋”著力。
公交車交通違法是城市中最為常見、影響非常惡劣的一種現象，也是很長時間以來警方執法的薄弱環節。
上海市公安局交警總隊的一份報告指出：部分公交車輛高速行駛頻現；路口見黃燈就趕；轉彎、變更車道時不開啟轉向燈，路口隨意穿插，嚴重影響其他車輛正常行駛，增加了交通事故發生的概率。究其原因，部分公交車駕駛員在為大眾服務的同時，抱有“法不責眾”的思維習慣。
對此，今年整治期間，上海警方已查處公交車交通違法行為近一萬起。上海市公安局交警總隊、城市軌道與公交總隊將公交車交通違法記錄匯編形成數據，對旗下公交車累計違法數量排名靠前的巴士一公司、三公司予以點名和溝通。
浦東公安分局聯合公交公司在道路、車站現場檢查；實施“飛行檢查”；依托圖像監控平台，實時監管；通過交警微信公眾號通報違法情況———從而實現對公交車駕駛員的全面監管。虹口公安分局則對公交車標誌標線重新梳理：將四平路—海倫路南側公交車道由單一右轉車道改成可以右轉和直行車道，確保公交車出站後可以直接駛出路口，杜絕了公交車違法變道、違法占道的誘因。
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