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| 資料圖：10月30日，中國自主研製的大型水陸兩棲飛機AG600亮相珠海航展靜態展示區。作為當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機，AG600於今年7月23日在珠海總裝下線。 |
中評社北京11月1日電／外媒稱，由中國自行設計研製的全球最大水陸兩棲飛機AG600（蛟龍-600），10月30日飛抵珠海航展，該機型可在2米高海浪的複雜氣象條件下實施水面救援行動，水上救援一次可救起50人。
據參考消息網引述新加坡《聯合早報》網站10月31日報道稱，AG600是中國在2009年立項的三大飛機工程之一，於今年7月23日在珠海總裝下線。
第11屆中國國際航空航天博覽會（簡稱珠海航展）將於11月1日起至6日在珠海舉辦，本次參展的就是7月份總裝下線的001架機。
報道稱，據AG600總設計師黃領才介紹，該機機長37米、翼展38.8米、機高12.1米，採用單船身、懸臂上單翼布局及前三點可收放式起落架，選裝四台國產渦槳-6發動機。該機最大起飛重量53.5噸；最大巡航速度每小時500公里；最大航時10小時；最大航程超過4000公里；20秒內可一次汲水12噸。
報道認為，作為水陸兩棲飛機，AG600既能在陸地上起降，又能在水面上起降，並具有執行森林滅火、水上救援等多項特種任務能力，可根據用戶的需要加改裝必要的設備，以執行海洋環境監測、資源探測、島礁運輸、海上緝私與安全保障、海上執法與維權等多任務需要。不論是噸位還是航程，AG600均優於日本近期批准向印度出售的US-2兩棲飛機。 |
