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| 資料圖：殲－20戰機進行試飛。（圖片來源：人民網－軍事頻道） |
直－20隱身性能將遠超直－10
軍迷熱盼能夠一睹國產直－20直升機“尊容”。近日，直－20試飛照在互聯網上曝光，讓人們對這款機型更充滿期待。
在談到直－20可能具備的特征時，軍事專家認為該機在裝載能力、發動機性能、信息獲取和隱形性能等方面會有較大進步，其隱身性能將遠超直－10和直－19。
運－20下一步需形成規模
2014年11月，運－20大型運輸機在珠海航展上首次公開亮相，當時尚在試飛中的運－20在航展現場進行了精彩的飛行表演，至今仍然令軍事愛好者們津津樂道。在本屆珠海航展，服役不久的運－20將再次亮相。正如該機總設計師唐長紅所言，運－20的代號為“鯤鵬”，鯤鵬在中國神話中是一只神鳥，巨大無比、力大無窮，這就是我們對運－20的期望，希望它飛出神話。
運－20是我國自行研製的一種大型、多用途運輸機，可在複雜氣象條件下執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。該機的順利研製並正式列裝部隊，實現了我空中戰略投送裝備自主發展重大突破，標誌著我國航空設計製造能力邁上新台階，標誌著空軍戰略轉型建設站上了新起點，對推進我國經濟和國防現代化建設，應對搶險救災、人道主義救援等緊急情況，提高空軍戰略投送能力和我軍有效履行使命任務能力，具有重要意義。
專家表示，我國目前無論是空中加油機或預警機方面，平台相對缺乏。如果在運－20基礎上發展空中加油機，我空軍戰機的戰略輻射距離有望達到3000公里以上，遠遠突破第一島鏈。
“我軍運－20飛機下一步需要形成一定的規模。”專家如是說。
從1996年殲8II戰鬥機亮相首屆珠海航展，到12年後我國首型自主研發的三代機殲10參展，再到2014年第四代戰鬥機殲－31“鶻鷹”現身第十屆中國航展，以及本屆航展備受關注的“20系列”概念，這20年的歷程，珠海航展始終見證著我國航空航天工業和國防實力的快速發展。
（ 來源：人民網－軍事頻道） |
