中評社北京8月24日電／在一項機場中轉樞紐能力排名中，中國有6個機場進入前五十。
近日，一個航班數據機構發布了一項基於全球客運航班數據測算的“機場連通性指數”，用於評估機場作為中轉樞紐的能力。從7月全球機場中轉水平排名來看，北京首都、上海浦東、廣州白雲、香港、昆明長水和上海虹橋機場等6個機場躋身前50名。
中國6個機場進入全球前五十
機場中轉，是指旅客因沒有直達目的地的航班，選擇從某地機場進行換乘至目的地的一種變通方式。
此次，航班數據機構“飛常准”發布的2016年7月“機場連通性指數”基於全球航班數據，通過計算機場所有可行的航班銜接，並且使得可行航班銜接在樞紐機場滿足最短中轉時間和最長中轉時間的條件，得到“機場連通性指數”，指數越高說明機場的中轉能力越強。
該指數排行顯示，美國機場的中轉水平較高，在全球連通性指數排名前五十的機場中占據21個，且包攬前三。中國有6個機場進入前五十，分別為北京首都、上海浦東、廣州白雲、香港、昆明長水和上海虹橋機場。其中，北京首都機場的連通性指數713，全球排名第21；上海浦東機場位於第34位，指數為541。
根據上海機場集團此前發布的數據，上海浦東機場2015年中轉旅客超過600萬人次，平均每天超過1.6萬人通過上海機場轉機前往世界各地，在內地機場中繼續排名第一。
“過去多是內地旅客從上海進出國門，如今浦東是兩條境外旅客線路的重要選擇，一是歐洲旅客在上海轉機往返澳大利亞、新西蘭，二是日韓等東北亞旅客經停上海往返歐洲。有人曾測算，每個中轉旅客會帶來至少數十美元的消費，更重要的是，中轉商機會帶給整座城市新的活力。”東航浦東地服部負責人曾接受媒體採訪時表示。
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