中評社北京8月19日電／日媒稱，雖說古今中外都有在發展過程中說大話的企業，但最近中國的互聯網企業似乎有些過頭兒了。
據《日本經濟新聞》網站8月19日報道，“變革和顛覆歐美日韓傳統汽車產業”， 8月10日，樂視董事長賈躍亭在杭州這樣表示，這一天樂視正式宣布進入電動汽車領域。
報道稱，樂視計畫在浙江投資200億元，每年生產40萬輛純電動汽車。最早2016年下半年建設工廠，預計兩年內投入運轉。而純電動汽車製造商之王美國特斯拉汽車，2015年的產量也只有5萬輛。賈躍亭豪氣十足地表示要成為全球最大、最新銳的純電動汽車生產基地。
創建於2004年的樂視網是中國第四大視頻網站，近來不斷進入超薄電視、智能手機、虛擬現實（VR）設備等多個領域，迅速推進業務多樣化。純電動汽車是樂視最主要的新業務，還在美國新設立了開發基地。擁有“中國的埃隆·馬斯克”之稱的賈躍亭反覆強調要成為全球首個製造汽車的互聯網企業。
但似乎很少有人真正相信他的話，因為樂視曾有過“前科”。
報道稱，2016年5月，樂視宣布4月售出71萬台超薄電視，已成為中國最大的電視生產商。但據權威的市場調查公司稱，樂視4月實際銷售量僅為25萬台，市場份額居第四位。雖然樂視聲稱是“自主調查”，但仍有人懷疑是誇大事實。而被認為誇大宣傳的不僅只有樂視。
報道稱，企業誇大宣傳主要是為了引起話題，維持高股價和企業價值，這對通過互持股份進行的收購和以公司股份為擔保向銀行借款有利。有的企業缺乏在競爭中脫穎而出的新興技術和商業模式，故只能依靠誇大宣傳。
但樂視誇下海口要將其業務化的純電動汽車是需要極高安全性的交通工具。中國的大型車企中也有人表示疑問和不安：原本應該花上幾年時間進行試驗，一旦發生事故，不僅是誇大宣傳的問題了……
（來源；參考消息網） |
