無人駕駛就是其中的一大熱點。“現在很多公司都在利用人工智能技術研究無人駕駛，而特斯拉去年已經在新車型上實現了這個功能。等紅燈、保持車距、躲避障礙物都沒問題，打一下轉向燈，就能自己並線。以前堵車得一腳油門一腳刹車踩到腿抽筋，現在可以完全解放手和腳。”360公司創始人兼總裁、360企業安全集團董事長齊向東向記者談到。
在工業領域，人工智能同樣具有廣泛的應用市場。例如富士康在2011年就已經推進機器換人行動，根據最新報道，富士康最近一次性換下六萬名工人，目前共擁有機器人員工數量超過5萬。除了工廠，保安、管家、餐飲服務，乃至於大人、小孩的看護服務，也都逐漸開始採用機器人。
採訪中，英特爾戰略合作與創新總監、機器人產業負責人張志斌告訴記者，英特爾公司在4月份發布了機器人開發套件，包括三維攝像頭技術，利用這個開發套件，人們可以快速組成自己的機器人基本系統。目前英特爾在中國研究院及全球研究小組做了數個圍繞機器人的參考系統，並將其中一系列關鍵核心技術推送給企業的合作夥伴。
市場研究機構MarketsandMarkets的數據顯示，隨著機器學習和自然語言處理技術在媒體、廣告、零售、金融和保健領域的廣泛應用，人工智能市場規模將從2014年的4.2億美元增長至2020年的50.5億美元。而研究機構Gartner稱，預計2018年，全世界將有60億台設備用上人工智能技術，這些設備包括互聯網家電、汽車和可穿戴設備等物聯網產品。
傳統方法無法有效防禦
“特斯拉要實現這些，依靠的是遍布車身的上百個傳感器將源源不斷的數據發送給它的自動駕駛系統。但我們通過研究發現，其實可以利用數據欺詐等手段遠程控制汽車，讓汽車偏航，甚至逼停汽車造成事故。”齊向東的擔憂反映出人工智能所潛藏的安全問題。
採訪中，有業內人士談到，當工廠、保安、家政、餐飲服務乃至老人和小孩的看護等都大量使用機器人時，其控制系統一旦被網絡攻擊，工廠的廢品率會大幅升高，小孩、老人的安全會受到威脅。
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