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總理的辯證法:雙引擎要勁,舊馬車要穩
http://www.CRNTT.tw   2016-04-23 09:41:33
  中評社北京4月23日電/新舊動能接續轉換階段,需要圍繞新引擎和傳統引擎辯證施策。4月20日的國務院常務會議,可謂集中體現了李克強總理的這種“辯證法”。

  三項議題,其一,部署開展交通基礎設施扶貧,對應總理所言“改造傳統引擎,重點是擴大公共產品和公共服務供給”;其二,決定建設一批雙創示範基地,這是“打造新引擎,推動大眾創業、萬眾創新”的最新舉措;其三,確定促進進出口回穩向好的政策措施,則回到傳統引擎的升級改造。

  近三個小時的常務會,從“雙引擎”到傳統“三駕馬車”,對中國經濟的發展動力來了一場具體而微的“檢閱”。

  會議確定實施百萬公里農村公路建設工程和高速公路、鐵路、機場等百項骨幹通道工程。交通可以說是最基本的公共服務之一,交通基礎設施是最基本的公共產品之一。選擇交通扶貧作為一個突破口,既是改造升級傳統引擎,也是改造升級傳統扶貧方式,具有持久的增長性。更優的扶貧應該是“授人以魚不如授人以漁”,而交通正像是必不可少的“漁具”。用總理考察時說過的一句話,這“既是民生工程,也是發展工程”。

  投資作為經濟增長傳統的“三駕馬車”之一,是改造傳統引擎的重點。“雙百”工程在交通基礎設施領域發力,既可有效拉動投資,又屬拉動有效投資。

  大眾創業、萬眾創新作為中國經濟“新引擎”,在培育新動能、發展新經濟方面已有強勁表現,並且也直接作用於傳統動能的改造提升。發展至此,“雙創”本身也面臨向更大範圍拓展、更高層次提升、更深程度開掘的重大命題。李克強總理在今年《政府工作報告》中明確提出要建設一批雙創示範基地的工作任務。可以說,此次常務會首批確定的這些基地,是因時而生、因勢而生。
 


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