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當停車難遇上“互聯網+”
http://www.CRNTT.tw   2016-04-14 09:57:36
  中評社北京4月14日電/隨著機動車數量的爆發式增長,停車難已成為不少城市的“通病”,而對於老舊小區來講,一“位”難求現象更為突出。目前各地的解決思路大致有兩種:一是增加車位供給;二是提高現有車位利用率……兩相比較,利用互聯網等新技術提高現有車位利用率更易於實現,成本也較低。

  互聯網如何解決車位緊缺與閑置並存的問題?如何提高便利性,又存在哪些推廣難度?記者在北京進行了實地探訪——

  白天車位閑,夜裡停車難

  561萬輛車只有290萬個車位,北京車位缺口巨大但仍有70萬—80萬個車位閑置或半閑置

  4月12日上午,到北京大鐘寺古鐘博物館參觀的李玲,並沒有把車停在附近的路側車位,而是直接把車開進了距目的地三四百米的太陽園小區。她告訴記者:“相比三四環間每小時動輒6元、10元的停車價格,小區每小時只收2元錢的價格算是很厚道。”

  李玲如何得知太陽園小區有空餘車位?要知道這個小區也算是中關村街道有名的老牌高檔社區,經常車滿為患。李玲說,她是從一款叫“停簡單”的智能軟件上查詢到小區有空閑車位的。“手機上不僅能精確地顯示剩餘停車位的數量,還能提供周邊車位的價格比較。”李玲笑著說。

  數據顯示,截至2015年,北京市機動車保有量已達561萬輛,而全市停車位只有290萬個,同時每年新增需求達15萬個,近年來供需矛盾不僅沒有得到緩解,反而呈逐漸拉大態勢。

  “過去經常出現白天車位閑、夜裡停車難的情況。”該小區居民張淑榮“吐槽”,業主若是下班回來晚了就要面臨車輛無處可停的尷尬。而第二天早晨小區卻又會空出大量的車位。張淑榮的感受也得到了業內人士的認同,“雖然北京停車位缺口巨大,但實際上仍有約70萬—80萬個車位處於閑置或半閑置狀態。”北京停車行業協會秘書長郭虎亮證實。
 


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