中評社北京4月6日電／電動汽車又出大新聞了。特斯拉出了平價新車，續航里程也增加了。
起售價3.5萬美元，一次充電可行駛344公里。這樣的電動汽車是普通消費者比較能夠接受的。
發展前景廣闊的電動汽車遲遲未能進入尋常百姓家，最大的制約，一方面是價格高高在上，一方面是電池續航能力不濟。
目前，人們都希望“終極電池”能夠解決電動汽車續航能力不濟的問題，從而促使電動汽車大幅降價。然而傳說中的“終極電池”還要多長時間才能面世？未來電動汽車到底能跑多遠？
充得慢、跑不遠——制約電動汽車發展的魔咒
電動汽車慢充一次6到8個小時，還不一定能找到合適電源。快充一次，一個半小時，卻只能充滿80%。
充得慢、跑不遠，幾乎成為制約電動汽車發展的魔咒。
“我有電池焦慮症。”家住北京石景山的王強調侃道，“電動車出門沒多久，我就得算計著還能不能開回家，附近有沒有充電樁。”
他新買的電動車，充電樁上快充一個半小時後，續航里程可達160公里，與傳統汽油車相比還有差距。即使快充，有時也要在充電樁旁排隊等很長時間。
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