中評社北京3月30日電／荷蘭經濟政策研究局近期發布的一篇報告顯示，全球貿易已經跌入10年新低谷，比2008年還慘。據悉，該機構是荷蘭官方統計機構，其數據及時、準確而著稱，其數據也是諸多央行和歐盟官員做決策的參考。
荷蘭經濟政策研究局所編撰的全球商品貿易檢測報告，主要通過測量貿易數量和美元結算單價方式來追蹤全球進出口情況。近期發布的1月數據看似乏善可陳，但平靜表象之下卻暗流湧動，只要風起，便能掀起萬丈狂瀾。
從季節性數量的變動來衡量，1月全球貿易檢測數據環比下降0.4%，同比僅僅上漲1.1%。同時相比去年，進口量的分類指數上升了3%，出口量下降0.7%。這類“增長”在略正略負之間也漸漸變得有氣無力，這也一直是去年的基調。然而，受糟糕國際貿易拖累，全球三大國際貨運運輸巨頭營收全線下滑。集裝箱船現貨運價觸及歷史新低。
德魯里航運咨詢公司的最新報告稱，今年3月中旬裝箱現貨運價跌至701美元／FEU，為該指數創立以來的最低水平。同時，上海集裝箱運價指數（SCFI）顯示，亞歐線集裝箱現貨運價同樣跌至歷史水平。
全球最大集裝箱航運集團馬士基近期發出警告指出，目前面臨的環境比2008年金融危機時期更糟糕，預計2016年全球貿易量增速在0－1%區間範圍內。值得注意的是，從美元結算單價來看，1月份的世界總貿易額已經環比下降3.8%，同比下降12.1%，從2014年6月開始一直處於頽勢。從2014年5月，全球貿易單價指數一路暴跌23%，如今甚至低於金融危機水平，創2006年3月以來最低水平。單就從量上來說，全球經濟正在走向衰落。
（來源：人民網） |
