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美新型轟炸機劍指大國防空網
http://www.CRNTT.tw   2016-03-21 15:04:55
美國B-21戰略轟炸機設想圖。(來源:新華網)
  中評社北京3月21日電/作為美國空軍“按部就班”技術升級的一步,B-21值得其他國家重視與研究,但尚不至於改變力量平衡

  近期以來,美國空軍正式確定由諾斯羅普·格魯曼公司(諾·格公司)研製生產下一代轟炸機——“遠程打擊轟炸機”(LRS-B),並將型號命名為“B-21”。這將是美國繼B-52、B-1 和B-2之後的新一代戰略轟炸機。戰略轟炸機既是“三位一體”核力量的支柱之一,也是常規打擊的重要平台,可謂“國之重器”。在冷戰後推出B-2轟炸機以來,美國已經有約20年未出台新的戰略轟炸機項目。那麼,此次研發的B-21有何特點?其究竟打算劍指何方呢?

  隱形性能更突出的“升級版B-2”

  美國空軍為“LRS-B”方案取名為B-21,這一名稱也代表著“21世紀轟炸機”之意。該機具體前期論證過程嚴格保密,僅有一些外洩的想象圖。在近期型號得以確定後,一些媒體報道了該機信息。從各方面情況看,該機有如下主要特點:

  在性能方面,該機不進行空中加油情況下的航程超過9000 公里,作戰半徑約3700~4600公里,其載彈量小於現役的B-52 和B-2轟炸機,預計不超過18噸。但當前精確制導彈藥技術不斷升級,過去用較多常規炸彈才能摧毀的目標,如今用少量精確制導彈藥就可以完成任務。根據設想,B-21可以攜帶大量輕型精確制導彈藥,在一次出航中打擊大批目標。而根據美國空軍的說法,24架B-21在一天之內可以打擊1000個獨立的目標。

  根據已有的設想圖來看,B-21的外形設計類似於同為諾·格公司研製的B-2轟炸機,仍採用無垂尾“W”型飛翼布局。這也就決定了該機不具備超音速能力,畢竟這難以與隱形性能妥協,而且也會抬高成本。與此前一度傳說的“無人轟炸機”設想不同,B-21仍採用有人模式。這可能是考慮到在複雜嚴酷環境中突防、瞄准等作戰行動的需求,加上該機需要執行核打擊任務,為增加安全冗餘,採用“有人駕駛”模式必不可少。
 


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