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高鐵香港段 最快本周需考慮是否停工
http://www.CRNTT.tw   2016-02-23 09:50:57
  中評社香港2月23日電/廣深港高鐵香港段工程196億元追加撥款,因受反對派拉布影響,至今仍未獲立法會財務委員會批出。特區運輸及房屋局副局長邱誠武強調,高鐵撥款已迫在眉睫,當局不能假設財委會必然能及時通過撥款,需預留48億元支付停工帶來的額外開支,因此最快本周末要考慮是否停工。

  邱誠武昨晨出席立法會鐵路事宜小組委員會會議時指出,高鐵工程已接近停工死線,由於預計項目下月總開支將達602億元,加上需預留48億元支付停工的額外開支,接近已批工程費用650億元,因此若本周末或下周一仍未取得額外撥款,政府必須審慎檢視項目的全面財政狀況,並決定是否及何時停工。

  對於有議員關注追加撥款是否需要處理承建商的索償,路政署署長劉家強表示,政府與港鐵已簽訂封頂協議,如果最終合約格價高於844億,港鐵需要負責,索償數字亦是這樣處理。

  港鐵工程總監黃唯銘則表示,索償額不等同最後賠償額,追加撥款中已預留款項應對索償。港鐵指出,截至上月底,高鐵工程已完成77.3%,較預期的75%為快,隧道挖掘工程亦已全部完成,不確定性已趨明朗化。

  另外,港鐵在會上指,三條新線路即南港島線東段、觀塘線延線及前年底通車的西港島線,雖然合共超支約60億元,但因受可加可減機制規管,因此票價不會受工程超支影響。南港島線東段及觀塘線延線工程,已分別完成超過90%,預期本年底前通車。至於沙中線則完成51%工程,其中大圍至紅磡段預計2019年通車,紅磡至金鐘段延至2021年通車。

  來源:香港文匯報

          
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