這是為什麼？作為主管城市規劃的局長，陳茂波有自己的心得，並向記者詳解了香港規劃的“秘密”。
陳茂波說，香港人口多，但住宅用地不到25%，不擁堵的秘密就在於採取高密度和混合發展策略。
混合發展指的是，在一片區域內既有生活的地方，也有工作的地方和餐飲零售的地方，用車的機會比較少，比較低碳。此外以公共運輸、公交作為主要的規劃考慮，讓大部分人不需要開車。
陳茂波說，現在大家關注氣候變化，講究低碳、智慧城市，我們這種集中的發展方式，用地效率比較高，比較方便和低碳。我們香港有40%是郊野公園，周末去郊野走一走，很方便，休閑空間比較多。
我們還推進鐵路覆蓋。當前，香港43%的人口住在鐵路站範圍500米以內，75%的商業用房分布在鐵路站範圍500米以內。從現在到2030年，香港規劃是75%的人口住在鐵路站範圍500米以內，85%的就業機會分布在鐵路站範圍500米以內，這樣就很方便了。
陳茂波說，鐵路與物業發展相結合的方式也給香港帶來了巨大的財政收入。鐵路發展投資巨大，政府不一定可以支撐。但我們在規劃中，在鐵路旁規劃住宅與商業用地，做到了市民喜歡，商業地產也熱賣，而且政府也不需要投資太多。“房產收入已經可以補貼鐵路。香港鐵路公司已經上市，總市值2000億以上，特區政府占股70%。換句話講，規劃做得好，不用花太多的錢，住宅商業便可同步發展，還有一個賺錢的公司，何樂而不為呢？” 陳茂波微笑著說。
（來源：人民網） |
