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| 中國殲-20“威龍”戰鬥機。 |
對此，軍情觀察員劉曉非對記者解釋說，中國軍工電子技術近些年發展神速，由王小謨院士領軍研發的有源相控陣雷達，趕超世界先進水平的勢頭非常迅猛。殲-20采用的雷達航電技術應該可以達到美國最新F-35的層次，優於20年前開發的F-22的機載設備并不奇怪。
而且，殲-20機頭下方有一套EOTS光電探測系統，可利用其進行精確對地打擊，這是F-22所不具備的，F-22因為機身太過緊凑，沒有空間容納EOTS。
“更先進的雷達，加上光電探測系統，使殲-20的綜合探測能力更豐富，反隱身能力可能優於F-22。”劉曉非說，“在某些情況下譬如低空、下視等雷達回波雜亂的環境下，殲-20憑借與F-35一樣的光電探測能力，對隱身目標的發現距離很可能比雷達更遠，畢竟隱身目標的紅外特征很難隱藏。”
隱身性能：
F-22尾部隱身更好
更全面
五代機的通俗名稱是“隱身戰機”，無疑，最關鍵的評價標准是隱身性能。F-22與殲-20都有全面隱身設計的機體，同樣采用S形進氣道、氣動面邊緣平行、鋸齒狀蓋板等隱身措施，把前半球和側面的雷達反射面積控制在很低水平。
很多人都對殲-20鴨式布局的前翼有意見，認為機頭兩側的這兩片會顯著增大雷達反射面積。但是有軍事專家科普稱，由於殲-20的前翼采用高強度複合材料，具備很好的透波性，再加上隱身塗層，其實影響不大。
但是，殲-20的尾部隱身設計明顯不如F-22。F-22采用鋸齒狀方形二元噴口，雷達隱身做得十分徹底。而殲-20依舊采用常規圓形尾噴口，盡管連接處做了鋸齒狀處理，但作用有限。為此，殲-20的設計師用兩片腹鰭來遮蓋噴口，但實效如何有待觀察。
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