中評社北京1月12日電／經過20餘年的不懈努力，中國海軍取得了高速發展，已發展成為擁有航母、核動力潛艇和大型相控陣驅逐艦的現代化遠洋海軍，無論是艦艇數量規模，艦艇總噸位，艦載武器技術水平，都已穩居世界第二名，僅次於美國海軍。按照目前的造艦速度，至2020年，中國海軍將擁有2艘航空母艦，18艘大型相控陣驅逐艦，11艘大型多用途驅逐艦，30多艘遠洋護衛艦，6艘大型兩棲艦，核動力潛艇14艘，先進常規動力潛艇40以上，能夠執行遠洋任務的主力水面艦數量將達到70艘以上。
但在看到成績的同時，我們也應該看到中國海軍存在的短板，除了航空反潛能力的不足，中國海軍還有一個特別突出和致命的弱項，那就是遠洋補給能力。目前中國海軍僅擁有兩代3型共計9艘遠洋綜合補給艦，由於中國尚沒有海外軍事基地，所有執行遠海任務的艦船都需要通過伴隨的補給艦進行保障，補給艦的重要性，就相當於空軍的加油機。目前中國海軍補給艦的數量還不夠多，遠不能滿足日益繁重的出海任務，導致海軍補給艦的平均年出海時間大大高於戰鬥艦，以海軍東海艦隊和南海艦隊在2014年以前服役的4艘093型補給艦為例，這幾艘艦在剛剛進入海軍服役的當月就被派往海外執行遠洋任務，年出海時間都在250天左右，是目前海軍最繁忙的軍艦。
中國從上世紀70年代開始接觸海軍的遠洋補給，最早是1972年海軍打撈觸礁沉沒向陽紅號貨輪時臨時採用的油輪改裝的補給船，使用簡單的舷側補給。1980年海軍為執行南太平洋洲際彈道導彈試驗，組織建造了第一代905型綜合補給艦，1979年12月首艦交付海軍服役，該艦滿載排水量21000噸，能夠運送12000噸燃油和淡水。該艦是油水補給艦，彈藥和幹貨補給能力較低。先後共建造了4艘，因當時中國海軍遠洋任務較少，到上世紀80年代僅留用了2艘。將三號艦改為普通油輪，四號艦在1985年被出售給巴基斯坦，巴基斯坦海軍將其改名為“納斯爾”號補給艦。
1996年中國海軍用一艘從烏克蘭進口的油輪改裝了青海湖號大型補給艦，排水量3.7萬噸，該艦裝有從俄羅斯進口的綜合補給設備，技術比較先進，但缺點是航速較低，只有16節，是目前世界上航速最慢的艦隊補給艦，不能跟上遠洋戰鬥艦編隊的機動速度。
2003年中國海軍開始服役新一代的903型綜合補給艦，該艦的標準排水量23000萬噸，具備橫向、縱向、垂直和靠幫補給的能力，可兩舷三向四站同時補給，補給技術達到世界最先進水平。最高航速19節，補給量15000噸。目前已經服役6艘。
|
