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| “經濟融合”分會議現場（中評社 趙宇鵬攝） |
一批建設項目。中巴經濟走廊建設順利推進，習近平總書記訪巴期間，簽署項目累計金額達460億美元。中塔公路二期、中亞天然氣管道D線等項目正在加快推進，莫斯科至喀山高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、中緬皎漂港等項目建設有序推進，中白工業園全面動工。中國發起的亞洲基礎設施投資銀行已得到域內外50多個國家的響應，6月29日已在北京正式簽署亞投行協定。
一套支撐保障體系。中國國內各有關方面積極參與和服務“一帶一路”建設。中央有關部門普遍建立了工作領導機制，出台落實“一帶一路”規劃的實施意見，能源、農業、生態環保、教育、文化合作等一批專項規劃編制工作已經啟動。金融系統積極發揮支撐保障作用，今年以來，中國與沿線國家和地區經常項下跨境人民幣結算金額超過2.63萬億，簽署雙邊本幣互換協議的沿線國家達到15個。絲路基金全面啟動運行，巴基斯坦卡洛特水電站成為基金首個投資項目。大多數省區市都制定了參與“一帶一路”建設有關實施方案，充分發揮比較優勢，找准自身定位，積極有序參與，八方動員、協同推進的格局已初步形成。
女士們、先生們：
當前世界經濟復甦一波三折，大宗商品價格走低，國際股市持續波動，主要經濟體重新洗牌、分化、轉折和蛻變。今年以來，發達國家經濟增長緩慢，美國結構性調整尚未完成，歐洲主權債務危機仍在繼續，歐元區復甦基礎依舊脆弱；曾經一度蓬勃的新興經濟體增長放緩，外匯儲備大幅縮水，失業率高企，面臨著經濟結構調整、新舊增長動能轉換等問題，發展中國家實現本國發展的道路上荊棘叢生。
回溯往昔，千年絲路上絡繹往來的商賈、穿行不絕的舟楫，不僅加速了東西方商品的流通，促進了先進技術的推廣，更推動了人類文明的發展進程。聚首今朝，“一帶一路”倡議以政策溝通為前提，以設施聯通為重點，以資金融通為支撐，以民心相通為保障，促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場高度融合，推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大範圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作構架，為激發區域內各國經濟潛力，助推亞歐大陸的整體振興，起到了蓄力築基的作用。
女士們、先生們：
目前，“一帶一路”的美好畫卷已經繪就，開局起步順暢良好。今後我們將根據《願景與行動》描繪的藍圖，努力推進以下各方面工作：
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