按照國家有關部門2001年出台的《危險化學品經營企業開業條件和技術要求》，大中型危險化學品倉庫應選址在遠離市區和居民區的當在主導風向的下風向和河流下游的地域；應與周圍公共建築物、交通幹線（公路、鐵路、水路）、工礦企業等距離至少保持1000米。
中國安全健康協會防火防爆專業委員會委員、北京化工大學副教授金鑫認為，這個倉庫明顯距離居民區太近，導致事故嚴重波及周圍居民小區。中國石油大港石化安全環保處處長、滅火和應急救援專家王玉林在事故救援現場說，從現場情況看，這個危化品倉庫與居民區的“安全距離”是不夠的。
此外，爆炸點周邊還有許多重要設施，距離爆炸點約630米的輕軌東海路站受到嚴重損壞，距離爆炸點約1500米的國家超算天津中心（天河一號）雖然系統未受損，但辦公樓外墻玻璃大部分破碎。
天津大學化工學院教授衛宏遠表示，自己同時也是天河一號的顧問，從結果來看，這麼重要的設備系統周圍有爆炸隱患確實規劃不夠合理。
除了萬科清水港灣，附近還有萬科海港城、啟航嘉園等小區。為什麼這種具有爆炸隱患的倉庫會建在人口密集的居住區旁邊？對此，萬科集團表示，公司是2010年4月獲取土地，當時周邊為普通物流倉庫，之後公司方面並未獲悉它改造為危險品倉庫的情況。
記者調查發現，環評文件顯示瑞海於2011年成立，2013年投資500萬元將原有的物流堆場改造為危險化學品集裝箱堆場。
（来源：新华网） |
