在船上住得久了，韋茅斯漸漸感覺不出自己生活在倫敦。每次離家之後返回倫敦，從國王十字車站下車，擁擠的人群車流和城市高速運轉的節奏，並沒讓他有歸屬感，反倒是回到船上，聞到船上熟悉的味道，才有家的感覺。
韋茅斯發現，人們在船屋社區裡的親密感遠遠超過城市冰冷的鋼筋水泥森林。船只停泊在一起，跨過別人的船踏上自己的船，相互借用工具，所有這些都需要交流，不太可能孤立生活。而人們的相互關照守望意味著，水上的生活變得比從前更安全。
【混合社區】
韋茅斯總結，倫敦水上的船屋是一個“混合社區”。既有已經在水上生活了數十年的“老住戶”，也有一些初來乍到的年輕人。有些人無處可去，被迫水居，有些人則主動選擇船屋，比如一些負擔不起倫敦高昂生活成本的藝術家、自由職業者、音樂家、學徒、正在接受培訓的教師。
還有一些生活優越的倫敦富人同樣選擇在水上給自己安家。他們購買設備齊全、內飾豪華、寬敞舒適的中小型游船，享受都市生活之外的自然風光。
這樣的船主自然不用像韋茅斯一樣擔心老船的變速箱失靈、馬桶無法排污。他們在意的是，在船上可以比在陸地上看到更多星星。一些喜歡熱鬧的船主則會在晚上打開船上所有光源，邀請朋友們上船參加派對。
【生存隱憂】
韋茅斯調查後發現，選擇住在水上的倫敦人正在增加。2014年，大倫敦地區沒有固定停泊點的“持續巡航”船只數量激增34%。英格蘭和威爾士地區的“持續巡航”船只已有4904艘。
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