“靜音車廂”要來了！日前，京滬高速鐵路股份有限公司稱將試點“靜音車廂”服務。據透露，願意遵守相應行為規範的旅客，通過12306網站和手機客戶端等購票時可自行選擇“靜音車廂”。
噪聲幹擾之“痛”，讓不少人的高鐵之旅不堪回憶。去年10月，演員葉璇在高鐵上阻止一名大聲外放手機音樂的老人，并希望鐵路方介入管理。當時中國鐵路客戶服務中心（12306）人員的回應是，因無強制性規定，只能勸阻。會將此建議向相關部門反映，加強管理工作。此次在高鐵上設立“靜音車廂”，無疑回應了乘客的關切。
“靜音車廂”的消息一經發布，立刻引發了不少乘客的拍手叫好。作為一種精細化管理的理念，“靜音車廂”更需要細則的落地。比如在“靜音車廂”中遇到來電，如何正確接聽；在“靜音車廂”安然入睡，若是鼾聲大作，如何勸阻……諸如此類，都需要有章可循，讓“靜音”不僅僅是車廂的一個標簽，更是切切實實享受到服務。
在等待具體細則的同時，也有一些乘客擔心，“靜音車廂”之外的“噪音”是不是就會聽之任之？那些制造“噪音”的乘客，會不會回懟一句，“怎麼不去靜音車廂”？
“靜音車廂”的設置，并不等於其他車廂的噪音就可以不聞不問。列車車廂是一個相對封閉的公共空間。少數乘客肆無忌憚地大聲喧嘩、外放手機視頻、音樂，是對於其他乘客的一種侵擾。對於這些制造噪音的乘客，不能僅限於從道德層面進行譴責，還需要從制度和規範層面進行剛性約束。同時，我們也應該看到，很多“噪音”的產生也有不得已的苦衷，像有的旅程時間太久，對於小孩子來說，吵鬧也是難以避免的，這時候也需要乘務員予以關心。
“靜音車箱”或是高鐵發展中重要的一步，其意義還在於直接從理念上推動高鐵文明建設。真正解決高鐵上的噪音問題，期望設個“靜音車廂”就能一蹴而就，肯定不現實。“靜音車廂”的設立，說明相關方面已經開始真切地關注高鐵車廂的噪音問題。我們有理由相信，車廂文明的建設將整體加強，希望公衆的意識也能在引導下進一步提高，共同營造乘坐高鐵的“幸福感”。（來源：新民晚報 作者：方翔） |
