於是，動車的高速取代了綠皮火車的低效，隨之而來的，綠皮火車的擁擠和喧鬧，也被動車的安靜所取代。如果對乘客來說這種取代多少是一種被動的選擇，那麼此次京滬高鐵所推出的“靜音車廂”，則是基於乘客的需求所作出的主動改變。事實證明，人們非常歡迎“靜音車廂”的這種嘗試。
這個改變折射出了乘客需求的升級，折射出了中國這些年來基礎建設所取得的巨大成就，更折射出了社會文明程度的發展。
從小小的一節“靜音車廂”身上，其實就能看到中國社會這幾十年來的變化。
乘坐高鐵的次數多了之後，總不免會有些懷念綠皮火車的那個年代：熱鬧、溫暖，在火車上能和天南海北的各種人聊天吹牛。但是，那個時代畢竟一去不複返了。在時代的車輪襯托之下，綠皮火車的車輪轉得太慢了，已經不能跟上這個時代的步伐。“靜音車廂”的安靜，適合我們去回味綠皮火車的熱鬧，但估計是不會真有人願意選擇回到那個年代了。（來源：春城晚報 作者：張京徽） |
