中評社北京12月5日電／據新華社報導，多年來，中國與老撾的合作項目始終注意保護項目所在地的生態環境，注重當地的可持續發展、綠色發展，諸如亞洲象等跨境珍稀動物的家園始終不曾因中老合作項目受到干擾。
“在推進中老合作項目過程中，亞洲象栖息地得到妥善保護。從未發生過亞洲象因項目建設和運營受到傷害的事件，也從未有老撾民眾反映象群受到項目驚擾的事件。”中國駐老撾大使館經商參贊趙文宇近期向新華社記者介紹。
2021年12月開通的中老鐵路，沿線恰經過亞洲象的栖息地。不久前，中鐵國際集團有限公司拍攝的短片《小象》獲第四屆“一帶一路”百國印記短視頻大賽社會公益獎。該作品從小象視角講述了中老鐵路為保護亞洲象家園的一棵大樹，調整線路、挖隧架橋的故事。
小象在片中用老撾語陳述說，建設中的鐵路恰好經過一棵它栖息的大樹。小象擔心大樹會被砍伐，但“我看到幾個人在大樹下看了好一會才離開，之後我看到人們來回調整位置（繞過大樹），不斷挖著隧道，還建造了好多大橋……明白我們的家是被人們保護起來了，再也不用搬走了。我和大樹又可以在這裡生活好多好多年。”
“在建設過程中，大量施工作業要麼在地下進行，要麼在橋梁上進行，我們用善意和決心保護亞洲象的家園，盡可能減少對當地生態的干擾。”原中國中鐵中老鐵路項目建設指揮部指揮長黃宏表示，中老鐵路建設用行動闡釋“一帶一路”不僅是經濟繁榮之路，也是可持續的綠色發展之路。
黃宏說，2020年至2021年，一群野生亞洲象從靠近中老邊境的雲南西雙版納一路悠然向北，吸引全球目光。令人欣慰的是“這裡面也有我們工作的成效——亞洲象能夠自在自得地生活、遷徙，這與中老鐵路的生態建設、綠色建設密不可分”。
負責中老鐵路老撾段運營的老中鐵路有限公司總經理劉宏介紹說，中老鐵路在項目早期設計階段就將保護亞洲象的家園列為重大生態課題。在地方政府和林業部門協同下，設計及建設單位調查了亞洲象的分布和遷移通道，綜合分析亞洲象生活習性，最終選擇盡量採用隧道、橋梁代替路基，為大象預留通道。項目單位還專門在亞洲象活動區域修建了幾十公里的野象防護欄，針對大象習性研發了柔性防護栅欄，並將頂部滾刺籠設置於內側，既有效進行隔離，又不會對亞洲象造成身體傷害，最大限度降低了對亞洲象及其栖息地的影響。
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