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中國承建造價21億美元的伊朗高鐵開工
http://www.CRNTT.tw   2016-02-15 17:09:18
  中評社北京2月15日電/中國駐伊朗大使館經商參處網站2月14日刊文稱,中國企業參與承建的德黑蘭-馬什哈德鐵路電氣化改造項目已經開工,總統魯哈尼出席了開工儀式。項目預計將在42個月後竣工,隨後還有5年的維護期。該項目將由伊朗基礎設施工程集團MAPNA和中國中機公司及蘇電集團承建。去年6月,伊朗和中國公司就該段線路的電氣化改造達成協議,其中21億美元造價的85%由中國提供貸款融資。

  德黑蘭-馬什哈德鐵路長達926公里,伊媒報道稱,全部竣工後,將有70輛中國機車以250公里的時速在該段鐵路上行駛。但財新網援引“接近該項目的中國軌道交通裝備企業人士”的話稱,2月6日開工的項目並非高鐵項目,車輛時速也不會達到250公里。

  伊朗《財經論壇報》2月7日消息稱,伊朗總統魯哈尼周六出席了德黑蘭-馬什哈德鐵路電氣化改造項目的開工儀式。魯哈尼總統說,擴展鐵路網絡是其政府的重要目標之一,因其能創造安全的環境,並確保交通的便捷。“今天,伊朗的宗教首都(馬什哈德)通過一條高速鐵路與政治首都(德黑蘭)相連。”

  項目全部竣工後,將有70輛中國機車以250公里的時速在該段鐵路上行駛。隨著鐵軌和信號的改進,該項目預計能將德黑蘭至馬什哈德段的行程從現有的12小時縮減為6個小時,並將年貨運能力增加至1000萬噸。

  據悉,德黑蘭-馬什哈德公路的死亡率每年在2500人左右,而這段鐵路的電氣化改造工程每年將拯救1800個伊朗人的生命。到魯哈尼政府屆滿,鐵路交通將占伊朗交通方式的20%。

  財新網2月14日刊文稱,所謂既有線電氣化改造是指:此線路現為內燃機車動力牽引,等級較低,速度較慢,一般在100公里/時左右;而經過電氣化改造後,該線路將使用電力機車牽引,速度將大幅度提升。德黑蘭-馬什哈德項目在電氣化改造完成後,仍達不到動車組行駛標準,使用的中國電力機車時速也在160公里以內,不可能達到250公里/時。

  (來源:人民網)

          
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