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| 台灣外交部召開記者會表達不滿（中評社資料照） |
中評社北京9月25日電（記者 束沐分析報道）台灣未受邀列席第39屆世界民航大會的消息傳來，島內政壇一陣騷動，不僅讓一段時間以來在兩岸事務上發言一向老神在在的蔡當局、民進黨沉不住氣，竟也連帶起藍營在兩岸路線上的自相矛盾、自亂陣腳。
自今年1月16日勝選後，尤其是520就職以來，蔡英文當局與民進黨方面雖然始終沒對“兩岸同屬一中”的核心問題上表態，模糊應對“九二共識”，但在其它涉及兩岸關係的議題上的發言一直是小心翼翼、謹慎克制，無論是台灣詐騙嫌犯被遣送大陸、兩岸聯繫溝通機制停擺，還是前不久的八縣市長登陸，蔡當局與民進黨對上述問題的回應，均相當低調，生怕引發外界對其“不挑釁”與“維持現狀”的質疑。
然而，針對ICAO一事的“抗議”，蔡當局與民進黨突然口徑一致地態度強硬，炮火猛烈。蔡英文本人帶頭打出“悲情牌”、“人權牌”和“民主牌”，先謊稱台灣獲得的飛安訊息“延遲、間接而片面”，後宣稱飛安乃“基本人權”問題，又間接指控國際社會普遍接受的“一中”原則是“不民主的框架”。而在台陸委會聲明中，“打壓”、“傷害情感”等陳詞再起，還特地點出大陸方面所認定的“一中”共同政治基礎，似乎不再避諱“一中”且將其作為批判對象。至於民進黨及其立委的高分貝批判，則不再贅言。
綠營上下一片同仇敵愾，時光仿佛回到了從前。什麼原因導致了一向在兩岸發言上老神在在的蔡英文方面終於沉不住氣？其一，520就職後，民進黨執政問題百出，螺絲頻頻鬆脫，蜜月期早早過去，島內民意壓力與綠營內部反對勢力讓蔡當局頗為鬱悶，ICAO一事剛好可以為其轉移矛盾、轉移注意力找到借口。其二，蔡當局在“九二共識”等兩岸關係核心問題上存有僥幸心理，以為這樣就能瞞天過海、蒙混過關，但實踐證明如意算盤落空，深綠、“獨派”、時代力量已經磨刀霍霍，蔡當局如再不對大陸“硬起來”恐進一步損害其權力基礎。
根本上看，ICAO事件，或許標誌著綠營520後在兩岸關係上“半紅半黑”策略的改變，尤其是今後面對諸如台梵關係生變、APEC與會受阻等潛在挑戰，綠營今後很有可能改以“全黑臉”姿態對兩岸議題發聲，這也再度印證了所謂“冷和平”的不可持續性。
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