盡管如此，行業雜志《aeroTELEGRAPH》的主編勞拉•弗洛姆伯格認為：“那些現在低估這架飛機、不看好其成功機會的人，是在犯錯誤。”她將這種情況與汽車市場進行了比較，日韓汽車制造商曾經也遇到過這方面的困難。“起初它們被嘲笑，但後來給老牌汽車制造商施加了巨大壓力，甚至出現設計和制造的新趨勢。”遠東汽車低廉的價格也很具吸引力。弗洛姆伯格不相信“後天漢莎航空和瑞士航空就將使用C919”。但從長遠來看，這是完全可能的。
這也意味著空客和波音幾十年來的雙頭壟斷地位將被中國商飛打破。“這不一定是壞事。”弗洛姆伯格說，“健康的競爭形勢最終會確保更多的創新，因為沒有一個市場參與者可以躺在功勞簿上。” |
