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| 5月11日在上海南港碼頭拍攝的特斯拉電動汽車裝船現場。這是特斯拉上海超級工廠復工復產後首批次整船出口。新華社發 |
中評社香港6月23日電／隨著美中關系惡化，世界走向分化，迫使各國決定他們到底應該“親美”還是“親華”。超級大國各自劃定影響力範圍。對夾在中間的跨國公司來說，一個分化的世界意味著“美國制造”在中國寸步難行，“中國制造”也不會在美國有銷路。但跨國公司承受不起這種代價。相反，他們必須想方設法駕馭這種看似新冷戰的局面。
美國《供應鏈管理評論》雜志6月21日載文《考慮退出中國？需三思而後行》，文章說，推動美中分道揚鑣的背後力量正與日俱增。隨著競爭加劇，美國正處心積慮實施旨在改變中國所處經濟環境的戰略。與此同時，中國也正回敬美國，大舉投資以降低對外國重要技術和能源的依賴。
一些跨國公司問：是時候退出中國了嗎？答案是斬釘截鐵的“不”。離開中國的跨國公司正錯失世界第二大經濟體，包含8億中產消費者和近20%的全球GDP。中國的潛在影響範圍涵蓋世界總人口的一半以上，退出中國或將導致這些區域變為（西方公司的）“禁區”。
相反，跨國公司應效仿中企，尋找緩解地緣政治風險的方法。為防止美中兩國經濟脫鈎，跨國公司需既要保持在中國的存在，也要在美國的勢力範圍內開展業務。中國美國商會前主席吉莫曼說：“我們看似正朝著一個雙軌制世界的方向前進，但這在實踐中難以成為現實。”各國將基於“能從以美國為中心還是以中國為中心的世界中得到什麼”來作出各自決定，“且沒有任何國家想放棄其中的一個。” |
