中評社北京2月10日電／據經濟參考報報道， 國家郵政局最新數據顯示，2021年，儘管受到全球疫情影響，中國快遞年業務量依然突破千億大關。不過，近日密集披露的快遞業年報預告則“喜憂參半”。快遞行業高增長的同時，低端同質競爭依然存在，行業分化加劇。據了解，加快補齊短板、進一步降本增效、高質量發展依然是行業變革方向，圍繞完善電商快遞定價模式、集中治理惡性低價競爭、堅持減污降碳並重等一系列重要舉措蓄勢待發。
迅猛發展態勢延續
國家郵政局監測數據顯示，今年春節期間（1月31日至2月6日），全國郵政快遞業共攬收和投遞快遞包裹7.49億件，同比增長16%。
國家郵政局此前公布的2021年郵政行業運行情況數據顯示，2021年，全國快遞服務企業業務量累計完成1083億件，同比增長29.9%；業務收入累計完成10332.3億元，同比增長17.5%。
另據國家郵政局組織第三方機構對2021年快遞服務滿意度調查和時限準時率測試調查顯示，2021年，快遞服務總體滿意度得分為76.8分。其中，公眾滿意度得分為83.7分，時限測試滿意度得分為69.9分。
亮眼成績單的背後是快遞業高質量發展的縮影。2021年，“快遞進村”“快遞進廠”“快遞出海”工程扎實推進。其中，“快遞進村”比例超過80%，蘇浙滬等地基本實現“村村通快遞”。
與此同時，基礎能力不斷強化。2021年，快遞專用貨機保有量超過130架，鄂州航空貨運樞紐建成校飛，順豐轉運中心和航空基地等加快建設，京東貨運航空公司獲批籌建，高鐵運輸快遞線路超過1500條，高運能大型幹線車輛達2.85萬輛。大型分撥中心智能化改造加快推進，樞紐轉運中心基本實現自動分揀全覆蓋。末端服務體系不斷完善，縣鄉村共配網絡加快構建，智能快件箱規模穩中有升，公共服務站達到16.1萬個。 |
