此外，漢班托塔港項目第二階段的貸款償還在當時尚未開始。文章指出，與外債償還成本有關的一個更嚴重問題是主權債券到期，2019年主權債券占斯里蘭卡償債總額的40%以上。
在這種背景下，聲稱斯里蘭卡未能償還港口建設債務導致中國收購漢班托塔港是不正確的。人們經常提到的“港口交易”實際上是一個租賃協議，港口建設貸款與租賃費用被明確區分開來，從租賃協議中獲得的資金用於加強斯里蘭卡外匯儲備，而不是用來償還中國。盡管港口租給中國99年，但債務并未免除。所有權沒有變化。
因此，出租漢班托塔港并不是中國“債務陷阱”的證據。 |
