|
| 資料圖：2017年5月5日，中國C919客機在上海浦東機場首次試飛。（路透社） |
中評社香港8月2日電／短短五天內，與中國國產大型客機C919有關的新聞就有兩則，其動向引發外界關注。
據新加坡《聯合早報》網站8月1日報道，第一則新聞是，第三架C919客機7月26日從上海浦東國際機場起飛，并在飛行2小時39分鐘後在西安閻良機場平穩著陸，順利完成轉場，也開啓了新階段試驗試飛任務，包括開展顫振、空速校准、載荷、操穩和性能等科目的試飛。同一天，第一架和第二架C919客機也分別在閻良和東營試飛。
第二則新聞是，第四架C919客機7月30日在上海浦東國際機場的跑道上完成中高速滑行試驗，滑行總時長1小時39分鐘，為即將到來的首次飛行（8月1日，C919大型客機第四架試飛飛機完成首次試驗飛行——編注）做好准備。
研制C919的中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）預計年底將完成六架C919試飛，以加速C919的飛行測試進程。
美國《國際航空新聞》雜志網站報道了相關新聞，并肯定中國的C919計畫正在穩步推進。
C919之所以引起海內外市場關注，是因為它是中國首款按照最新國際適航標准研制、具有完全自主知識產權的幹綫民用客機，對中國乃至全球的航空事業發展具有重大意義。C是中國英文縮寫“China”的首字母，也是中國商飛英文縮寫“COMAC”的簡寫，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。
這款客機於2008年開始研制，并在2017年成功首飛，此後也進行多次試飛，填補了中國在民用大型客機領域的空白。
長期以來，發動機一直是中國民航發展的一大障礙。中國在這方面并沒有放棄，雖然仍與歐美國家差距甚遠，但近年來的研發已經取得快速進展。 |
