中評社香港7月14日電／中國電商巨頭京東的智能配送機械人在正式上路，完成全球首次全場景常態化配送運營的基礎上，新近又在河北雄安新區率先進行了5G測試運行。這是中國物流領域不斷實現人工智能化作業的又一步。在此之前，快遞巨頭順豐已經實現了貨物分揀的智能化操作。而美國的電商巨企亞馬遜亦正不斷研發各種機械人，以替代送貨、打包等環節的人工作業。
星島日報今天社論說，在中國，這股通過人工智能在生產、銷售領域的普及化運用，來大幅提高效率、降低成本的浪潮，其實早在幾年前電子代工界的知名企業富士康以大量機械人替代工人操作時，便已初現端倪。而這幾年人工智能在全球發展速度之快，應用範圍之廣，也的確令人咋舌。
工人失飯碗現社會矛盾
稍早前新加坡南洋理工大學機械人研究中心主任陳義明在一個創智論壇上，就分享了新加坡裕廊集團利用人工智能改進建築業流程的例子——噴塗機械人通過掃描建築模型作業，檢測機械人則通過比對發現作業缺陷。這種數碼化施工的突出好處在於過程透明且品質、效率皆高，讓承包商和發展商對項目進展一目了然。除此之外，人工智能在科研、醫療、軍事、教育、服務、工業製造等諸多領域，都有愈來愈多的應用。
科技進步助力產業與社會發展是令人興奮的時代變化，但由此帶來的就業問題也同樣令人憂慮。調研公司“牛津經濟”新近發布的報告指，到二○三○年前，全球將有約兩千萬製造業的職位被人工智能取代。在各國當中，勞動人口最多、人工智能發展居世界前沿的中國，可能受到的衝擊最大。
根據一份行業統計數據，中國的快遞業擁有高達五千萬的就業人口。國家郵政局發布的“中國快遞發展指數報告”顯示，去年快遞業新增就業人口超過二十萬人，對中國新增就業的貢獻率超過百分之二。然而，伴隨著這波人工智能浪潮的強勁沖刷，快遞從業者很可能成為繼富士康流水線上的工人之後，失掉飯碗最多的人群之一。
快遞行業所面臨的勞動力洗牌，是人工智能廣泛應用下社會變化的一個縮影。眼下中國經濟正面臨多重考驗，穩定就業被政府視作工作的重中之重。在此情況下，如何處理人工智能飛速發展與保障民眾就業之間的矛盾，成了政府的新挑戰。 |
