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| 北京一家電動汽車工廠正在組裝電動汽車。（新加坡《海峽時報》網站） |
中評社香港4月9日電／三位消息人士透露，美國政府官員計畫在5月初召集汽車生產商和鋰礦商開會，研討建立一個全國性電動汽車供應鏈戰略，此舉對於美國政府來說尚屬首次。
據路透社4月5日報道，雖然大衆汽車、特斯拉和其他側重電動汽車的車商和電池制造商正在美國擴張，并對這項新技術投入數十億美元資金，但在美國沒有推動開發更多國內礦山和加工設施的情況下，這些廠商主要依賴進口。
根據英國基准礦業情報公司的數據，中國已經在電動汽車供應鏈中占據主導地位，全球近三分之二的鋰離子電池產自中國，相比之下美國的產量只占5%。而且中國公司控制了全球大多數鋰加工工廠。
追蹤鋰和其他大宗商品加工價格的基准礦業情報公司，也是這場會議的組織者。
另據美國地質調查局（USGS）信息，自2004年以來美國的鋰進口已經增長近一倍，這在一定程度上是因為特斯拉、SK Innovation和其他在美國建設電池廠的公司的需求推動。
“我們有必要找出更有效率的方法，發展我們國內重要礦物的供應，因為這些資源對國家安全與經濟來說都至關重要。”北達科他州參議員約翰•霍文在聲明中表示。他是參議院能源和自然資源委員會的委員。
包括美洲鋰業公司在內的五家公司正在發展美國鋰項目，計畫利用新技術從黏土、溴甚至油田廢料中提煉鋰金屬。這種處理方式在其他國家并不常見，也被部分分析師認為能够帶來行業重大改變。不過這五家公司并沒有都得到資金支持。 |
