那麼德國的情況如何？歐洲的汽車制造商也遭遇了并非由基本需求造成的挫折。今年開始適用於所有新車注册的新的排放檢測制度已經導致歐洲的汽車生產下降15%以上，因為制造商們在設法應對基於舊標准的庫存并設法推出新車型。進入電動汽車領域的競爭以及從柴油車向新能源汽車的痛苦轉變并未使決策變得更容易，在花掉了數十億美元資金後，卻沒有任何可觀的回報來激發投資者的信心。
在需求方面，德國實際上比數字顯示的更積極：汽車注册數量在增加，對歐洲消費者明年購車意向的調查也顯示情況正在改善。有關未來增長預期的一個總體指數已經開始從低點回升，但對汽車和鋼鐵行業的悲觀情緒依然根深蒂固。 |
