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| “天恩”號貨輪8月20日凌晨在東西伯利亞海域穿過大面積浮冰（英國《泰晤士報》網站） |
中評社香港9月7日電／一艘按極地探險要求特制的3.6萬噸中國貨輪完成了其穿越北極圈的處女航，成為中國打造“冰上絲綢之路”遠大抱負的最新標志。
據英國《泰晤士報》網站9月5日報道，東北航綫是由於全球變暖才得以打開的。之前北京已經派出過航行穿越東北航道的貨輪，但“天恩”號是自帶破冰能力的貨輪。
“天恩”號於8月4日從連雲港啓程，在橫渡白令海之後穿越了白令海峽和北冰洋。該貨輪5日晚停靠法國魯昂港口。
北京希望成為北極航道的主要實踐者。“天恩”號可以在厚度為80厘米的冰層中航行。北京今年1月發布《中國的北極政策》白皮書。該政策白皮書稱，全球變暖使北極航道有望成為國際貿易的重要運輸幹綫。中國願與其他國家一道建設“冰上絲綢之路”。
中國在北極圈內不存在任何領土聲索，但渴望參與該地區的開發。北極地區擁有豐富的自然和礦產資源，并且可以提供一條東北亞和北歐之間的戰略紐帶。
中國擁有全球五分之一的人口，經過努力爭取，北京在擁有8個成員的北極理事會獲得了永久觀察員的資格。
北極有三條航道：東北航道是東北亞和北歐之間的最短綫路。該航道與途經馬六甲海峽、印度洋和蘇伊士運河的傳統航綫相比可以節省12天時間。“天恩”號船長陳祥武表示，通過縮短三分之一的航行距離，該航道能够節約300噸燃料，從而使中國的出口產品更加便宜。 |
