中評社北京3月23日電／外媒稱，優步公司一輛自動駕駛汽車在菲尼克斯附近與行人發生致命碰撞，這一事件導致人們呼籲對無人駕駛汽車制定更嚴格的規定，不過支持無人駕駛技術的人卻說不需要因此而做出重大改變。
據美聯社3月20日報道，亞利桑那州坦佩的警方表示，被撞的這位女行人在夜色中走到優步SUV（運動型多用途車）的前面，汽車的自動駕駛系統和坐在車裡的人類備用司機都沒有及時將車停下。地方當局尚未確定誰是過失方。
報道稱，目前聯邦政府對自動駕駛汽車並沒有太多具體的規定，主要由各個州自行處理。包括亞利桑那州、內華達州和密歇根州在內的許多州將關鍵的決策權拱手交給了企業，以爭取伴隨著無人駕駛技術而來的投資。
報道稱，無論警方是否發現優步汽車或者被撞行人應對18日的車禍事故負有責任，許多聯邦和州政府官員都表示，在讓無人駕駛技術得到進一步發展的同時，他們出台的規定足以保障人們的安全。其他人則認為，這些規定還不夠。
密歇根州參議員吉姆·阿納尼奇表示：“我認為我們不需要妄下結論，改變我們的規定。”他和其他民主黨人去年加入共和黨的陣營，力推通過一項法案，後者不要求無人駕駛汽車配備人類備用司機，並允許公司有廣泛的自由度來對無人駕駛汽車進行測試。
阿納尼奇稱，18日的車禍事故是一起悲劇。他表示，公司需要繼續完善它們的自動駕駛系統。阿納尼奇說：“我希望這項工作能夠在這裡完成，因為我們擁有製造世界最一流汽車的百年歷史。無論怎樣，這項技術目前並不完善，我們必須繼續努力，直到它完善為止。”
此外，西班牙《國家報》網站3月20日刊登題為《為什麼自動駕駛汽車不總是清楚該如何行動》的文章稱，長久以來，人們一直想擁有能自己查看、感知和適應路面環境的汽車。這個想法不僅僅是配備一名機器人駕駛員那麼簡單。真正的人工智能還可以避免人類駕駛員可能會犯的種種錯誤。但從短期來看，這還只是一個無法實現的夢想，特別是在美國亞利桑那州的那場車禍發生之後。18日，打車服務運營商優步公司的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市撞死了一名行人。
近年來，全球主要汽車製造商和技術企業在自動駕駛汽車領域進行了大量研發工作，並取得了令人贊嘆的技術成果。一時間，自動駕駛汽車的投入使用似乎已經具備了完美的技術條件：自動導航系統可以觀察路面環境，處理所有的信息，然後向車輛發出適當的動作指令。
文章稱，自動駕駛汽車配備的先進系統還能探測到極端的天氣條件，如果意識到天氣或路面狀況存在潛在風險，系統將會自動拒絕行駛上路。
如果發現行駛在地圖記錄以外的可疑道路上，自動駕駛系統將立即命令車輛停止運行。另外，如果發現車內乘客出現不系安全帶、行駛中打開車門或將身體探出車外等不當行為，系統也將立即下達停車指令。
然而，18日的事故恰巧發生在該行人作出不可預測的動作之後。當時，該行人過馬路時沒有走人行橫道。在這種情況下，自動駕駛系統可能出現了判斷差錯，沒能正確地對該行人進行識別，因此無法下達適當的動作指令。
無論如何，這起事故讓人們對自動駕駛汽車應對非常規狀況的能力產生了質疑。西班牙車載智能系統專家費利佩·希門尼斯說：“自動駕駛目前還無法達到‘自如駕駛’的水平。真實路面環境中還有許多狀況是自動駕駛系統不知該如何處理的。”
文章指出，這也是目前各國立法者不會批准無人駕駛汽車上路的主要原因。至少在短期內，人類駕駛員仍是不可缺少的。
又據共同社3月20日報道，繼優步公司的一輛自動駕駛汽車在美國亞利桑那州撞死一名行人後，豐田汽車公司表示，它已暫停在美國公共道路上進行部分無人駕駛汽車測試。
這家日本汽車製造商說，它無法對發生在亞利桑那州的車禍事故妄加推測，因為擔心這起事故可能對測試人員產生情感上的影響，所以公司將暫停無人駕駛汽車測試。
（來源：參考消息網） |
