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| 印度防長西塔拉曼出席拉達克一座戰略橋梁落成典禮。 |
中評社北京2月13日電／在本月初印度公布的新財年預算中，“阿魯納恰爾邦”(即中國藏南)西山口的隧道工程成為印媒熱議的話題之一。它被認為是“印度抗衡中國之舉”，因為該隧道直通有“中國藏南門戶”之稱的達旺地區。自去年中印發生洞朗對峙事件以來，類似“印度加強印中邊境基建”的消息已成為印度輿論界一大熱點，此前多年未解的“邊境基建慢”問題正受到印度各界重視。過去，由於擔心中國軍隊在戰時利用印度修建的道路向腹地快速推進，印度軍方一度反對大搞邊境工程。有觀察家稱，近期這些動作代表印度決策層及軍方思維方式徹底轉變。印度在進行哪些邊境大工程？其基建能力很強嗎？
隧道，公路，戰略橋梁，“模範村”……
印度正快速推進這些邊境大工程
在靠近中國藏南達旺地區的西山口修隧道，只是印度規劃的龐大隧道工程之一。據印度《經濟時報》報道，印度正考慮在邊境地區開挖至少17條隧道，總長度將近100公里。
過去幾個月，印度方面披露了一系列邊境基建規劃。今年元旦，印度內政部長在慰問當地部隊時說，印度正在實施一項特殊工程，旨在讓邊界實控線印度一側的所有哨所都通上公路。據印度《德幹先驅報》2月3日報道，印度財政部最新的預算將劃撥21.832億盧比(約合2.15億元人民幣)在喜馬拉雅地區修建近200公里的公路。印度還將在古吉拉特邦和旁遮普邦修建“高科技偵察裝置”，並視具體效果再擴展到其他地區。
去年底，印度在中國藏南地區接連架起兩座戰略橋梁後，印媒稱，它們只是印度邊境道路建設局(BRO) 著手修建的410座中的一小部分。這410座橋梁中，有144座打算建在“阿魯納恰爾邦”(中國藏南)。此外，印度從2002年起便開始的73條“印中邊境戰略公路計畫”也被要求提速。73條公路中，印度軍方負責46條，內政部承擔27條。
除了修路架橋，印度政府還表示要在邊境駐守條件上有所動作。有報道稱，一個試驗性哨所樣本正在拉達克地區興建，該哨所將利用太陽能儲電方式保證夜間室內溫度達到15攝氏度，同時能夠洗熱水澡。這種被命名為“恒溫哨所”的新型駐守單元若試驗成功，將向邊境多個駐地推廣。
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