】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 】 
顛覆想象!中國最新高鐵站“上天入地”
http://www.CRNTT.tw   2018-01-25 09:36:12
(圖片來源:科技日報)
  中評社北京1月25日電/1月25日,位於重慶商業中心的沙坪壩高鐵站開通使用。這個高鐵站顛覆了以往的設計理念,深藏於城市繁華區地下47米的特大綜合交通樞紐中,站房地面上則加蓋高180米的“雙子塔”樓,連附樓形成共49萬平方米商圈。

  這是又一個超級大工程。“首創高鐵站房上加蓋大型商業綜合樓,連接地下綜合交通樞紐和地上超大商圈為一體。沙坪壩高鐵站智能化最高,功能最全,開創我國第三代高鐵站先河。”中國工程院院士鄭穎人說。

  沙坪壩鐵路綜合交通樞紐連接成渝客專,兩地高鐵運行時間縮短至58分鐘,較以往節省了一半以上,開行動車也由現在的每天24對增加至40對以上,預計日高峰發送旅客量可達4萬人次。

  如此繁華商圈,怎樣快速安全地分流龐大的客流?“樞紐平面占地5.4萬平方米,地下分8層設計,銜接高鐵、軌道交通、公交、出租車等多種交通方式,3分鐘零換乘。每層都設有地下停車庫,共4300個停車位。”參與建設的中鐵17局集團項目指揮長屈家奎介紹說。另據重慶交通樞紐公司網站披露,依托鐵路綜合樞紐建設,重慶市政府將沙坪壩站前公路進行大規模改建,規避平面交叉,以多種立體和循環方式,有效提高了大量車流的通行能力。

沙坪壩樞紐站建設基坑面積達6萬多平方米,最大深度47米,離周邊高層建築最小距離僅6米,是全國都罕見的超大型基坑,站房上還要加蓋180米的超高層建築,這個超級大工程的建設創新了許多新技術。

  下沉47米,確保旅客消防安全至關重要。“這麼複雜的地下體系,其地下消防與防災是一個全新的課題。”屈家奎介紹,為解決這一難題,重慶交通樞紐公司專門邀請了國家消防研究所等國內頂尖專家團隊,聯合設計建設單位,並會同川渝兩地消防研究人員共同商議制定具體措施,採取仿真模擬技術對各種事態進行仿真試驗,得出詳細數據,再實際應用到工程措施中,這項技術國內首創。
 


【 第1頁 第2頁 】 


          
】 【打 印】 【評 論

 相關新聞: