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| 資料圖片：中國共享單車現身華盛頓（2017年9月20日攝）。新華社 |
中評社香港11月30日電／中國急速發展的共享單車迎來了轉折期。除作為行業大公司之一的小藍單車破產外，還不斷出現用戶不再使用單車時得不到押金返還的情況。單車騎行激烈競爭導致價格戰白熱化，整個行業開始進行淘汰。
據日本《每日新聞》11月28日報道，自本月中旬小藍單車破產消息公開以來，中國的社交網站上出現了許多用戶發洩不滿的帖子：“還我押金”“給公司打電話，卻怎麼都打不通”。
中國共享單車服務真正始於2016年。在短短不到兩年時間裡，有超過70家公司加入這一行業，僅在國內就有1600多萬輛單車被投放在街頭。
但是，由於各公司經營機制大致相同，為了與其他公司競爭，各公司紛紛開展的免費騎行活動已經常態化。
要使用共享單車，注册時需要支付100元至300元不等的押金。用戶退出使用時，公司會返還押金。但據說，由於缺乏遠見的價格競爭，許多公司早就把押金用於公司運作了。
據《人民日報海外版》報道，各公司從用戶那裡收到的押金超過100億元。運營公司方面解釋說，“通過提供大數據賺取利潤，免費騎也沒問題”，但大公司的破產說明了自行車行業的情況。日媒稱，突然停止服務或者遲遲不退押金的運營公司不斷出現，行業內的混亂局面似乎還會擴大。 |
