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| 資料圖：2015年10月3日，這是在孟加拉國帕德瑪大橋項目施工區域拍攝的一間廠房內的鋼管（8月11日攝）。 由中國中鐵大橋局中標承建的孟加拉國吉大港帕德瑪大橋主橋長6150米，寬21.5米，是連接中國與東南亞的“泛亞鐵路”的重要通道之一，也是中國海外中標的最大單體橋梁項目。新華社 |
中評社香港10月28日電／美國對東南亞地區的承諾常常引發質疑，而與此同時，中國正在進一步加深與東南亞地區的經濟聯系。
美國外交學者網站10月25日載文《美國如何在東南亞輸給中國》，文章說，美國總統特朗普11月將訪問亞洲，盡管議程尚不明確，但特朗普很可能向美國在東南亞的盟友作出保證。不過，人們依然質疑特朗普政府對東南亞的承諾，以及它是否有應對該地區的全面計畫。而另一方面，中國正積極利用在基礎設施項目建設上的優勢，中國的科技巨頭迅速采取行動，充分利用未來十年東盟可以預期的數字經濟大發展。
最顯而易見的前綫是中國的“一帶一路”倡議。中國的投資和建設協議流向東盟成員國，泰國、印尼和越南等迅速發展的經濟體對基礎設施的需求迅速增長。
特朗普政府最近的預算提案表明華盛頓領頭人正在停止海外基礎設施投資——向亞洲開發銀行提供的資金縮減了50%，政府目前與世界銀行不和。這顯示特朗普政府認為資助海外項目在經濟或戰略上沒有太大益處，并樂於把這塊地盤讓給中國。中國成功加深了在該地區的經濟聯系，與此同時美國的影響力減退。這種情況不僅僅反映在發展援助和基礎設施貸款上。 |
