希臘自破產以來陷入了一場沒完沒了的危機之中，它已變得脆弱不堪。在距比雷埃夫斯數公裡的派拉馬造船廠，失業現象隨處可見。在其債權人國際貨幣基金組織和歐元區的壓力下，希臘政府不得不調整其勞動法的大部分規定，同時將最低工資定得很低，每月為586歐元，年齡不滿25歲的為510歐元。這對一個像中國一樣的國家來說是意外的收獲。
中國存在的最初影響已經能够感知到了。自從中遠集團來到比雷埃夫斯港後，一些大公司都選擇把比雷埃夫斯港集裝箱碼頭當成它們對整個歐洲、中東和近東的港口平台。據比雷埃夫斯港集裝箱碼頭說，在2011年至2016年間，其吞吐量增長了4倍。
中國的戰略就是要把能够接納大型貨船的比雷埃夫斯港變成轉運中心、貨物樞紐和通向歐洲其他國家的大門。季梅諾普洛斯以比雷埃夫斯港務局的名義解釋說：“一些更小的船只可從這裡出發到地中海其他港口。”此外，通過修建高速鐵路，把比雷埃夫斯港變成進入東歐、巴爾幹和中亞市場的大門。 |
