電動汽車號牌的發放比例也體現了中國的發展勢頭。2016年，電動汽車號牌占中國小型汽車號牌發放總量的1.37%，而美國的這一比例為0.91%。
雖然中國已處於世界領先地位，但其電動汽車普及速度似乎仍然不足以完成環保目標。去年9月，中國工業和信息化部發布了一個法規草案，要求在華汽車制造商在2018年需將自身8%的產能轉移至電動和混動汽車領域，2019年這一比例將升至10%，而到2020年將進一步提升至12%。但路透社幾天前報道稱，中國政府有意對這一目標的期限作出調整，要求在華汽車制造商在2019年將8%的產能轉為電動和混動汽車。
國際能源署的報告指出，中國、美國和歐洲三大市場占全球電動汽車銷售總量的90％以上。國際主要汽車制造商預計，到2020年，全球電動汽車保有量可能增長到900萬到2000萬輛，到2025年將增至4000萬至7000萬輛。在達到能為溫室氣體減排目標作出實質性貢獻的數量規模之前，全球電動汽車產業還有很長的路要走。 |
