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| 資料圖：華為在莫斯科為旗下最新智能手機P9舉行發布會 新華社 |
中評社香港5月26日電／曾幾何時，當中國終於制造出像樣的智能手機時，韓國曾大肆嘲笑。然而，就在一眨眼工夫，中國已經大不相同，憑借各種自主技術和性價比優勢對韓國企業展開了猛烈追擊，競爭力躍升至僅次於美國的世界第二。
據韓國《中央日報》5月25日報道，更令人感到滄海桑田的是，中國在造船、鋼鐵、電氣電子、信息技術、半導體、汽車等所有韓國引以為傲的產業領域都正迅速崛起。今年第一季度，三星智能手機在中國市場被中國本土制造商大幅超越，份額跌至3.1%，僅排在第八名。最近，一名三星電子相關人士談起此事，長嘆一口氣表示，“雖然公司收益創下了新的紀錄，但三年後的未來讓人感覺一片渺茫”。
可能有人表示，至少在汽車領域，韓國仍大幅領先。千萬不要這樣認為。人們可能認為，汽車是由兩萬多個零部件組裝起來的技術力量集成產品，中國即使能在汽車性能上模仿出一定水平，但在顧客對汽車安全的信賴度和品牌聲譽上，中國依然差之甚遠。但事實上，這只是一種錯覺罷了。掌握技術力量的中國已經開始歡欣鼓舞。從去年開始，現代汽車在中國市場就備受中國國產汽車的衝擊，今年以來更是如履薄冰。
由於韓國部署“薩德”引發的中國反韓流趨勢給中國國產汽車提供了一個追擊的好機會。今年第一季度現代汽車中國工廠的銷售業績環比下降46%，銷量幾乎腰斬。中國國產汽車則借此機會掌控了中國國內市場，雖然現代汽車使出吃奶的力氣，短期內卻依然難以改變局面。 |
