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| 目前，在8個北極國家中，“一帶一路”的唯一合作夥伴是俄羅斯，去年它被列為與中國的頭號合作夥伴。圖為2016年9月4日，國家主席習近平在杭州會見在華出席二十國集團領導人杭州峰會的俄羅斯總統普京。新華社 |
中評社香港4月3日電／居住在北極以外的人可能不清楚，但北極的人們正在蓬勃發展。在新技術和基礎設施投資的主導下，經濟增長呈上升趨勢。
美國《外交學者》3月31日載文《中國“一帶一路”進入北極》，文章說，基礎設施是經濟發展的基礎。北極資源豐富，占地球儲量的20%，人口稀少，居民人數僅有400萬，基礎設施欠發達。
北冰洋迄今是世界上最小和最狹窄的大洋之一，連接著亞洲、歐洲和北美。北半球約有90%的國際貿易發生在這三大洲。通過利用北極運輸，世界將獲得更有效的運輸系統，當地人將受益於經濟機會的大幅增長。互惠互利是巨大的。
冰島是這些發展的一個例子。這個大西洋北極島國正在蓬勃發展，2016年GDP增長7.2%，特別是得益於游客的大量湧入。然而，在未來十年，冰島基礎設施進一步建設所需的資本超過50億美元。對於整個北極，數量要高得多；古根海姆夥伴公司估計，未來15年，北極基礎設施投資需求為1萬億美元。
“一帶一路”進入北極
在北極地區的基礎設施投資方面，俄羅斯增長最快，這在部分程度上歸功於中國牽頭的“一帶一路”倡議。該倡議總額5萬億美元，目的是升級亞洲和歐洲之間的基礎設施。
第一個北極“一帶一路”項目是坐擁400億美元的絲路基金的一筆投資，在總額為270億美元的亞馬爾液化天然氣項目中購得9.9%的股份。在歐亞北極的運輸、基礎設施和資源開發方面，這是一個具有裡程碑意義的項目。
亞馬爾液化天然氣項目是目前為止北極商業投資中最大的一筆，它也推動了當地基建投資。 |
