|
| 中尼簽署鐵路協議 將連接尼泊爾三大城市（資料圖） |
中評社香港5月23日電／一名中國政府的西藏事務高級顧問說，中國非常希望印度加入西藏鐵路網。他是在一批來訪記者深入藏區訪問結束時作此表示的。
《印度教徒報》5月22日載文《中國非常希望印度加入西藏-尼泊爾鐵路網》，文章說，中國藏學研究中心歷史研究所所長張雲說：“據中尼兩國總理的討論，這條鐵路綫應該連接所有三方。”中國方面對修建該鐵路綫非常積極，“尼方也大力支持。而在印度，一派認為這有助於改善雙邊關系，另一派認為會損害印度。”他說，中尼印的鐵路網很快將連通，“這是三國能受益的唯一途徑。我們非常希望所有三國的鐵路網形成協同效應。”
西藏的當代高海拔鐵路綫蜿蜒穿越隧道、沿途高差幾千米。它不但堪稱工程奇跡，也彰顯北京決心在財政上幹預藏區的勃勃雄心。
盡管中國經濟減速，但西藏自治區繼續以兩位數速度增長，這在很大程度上得益於北京的大規模資金投入。按中國政府的構想，到2020年全國在實現人均收入1.2萬美元方面無一地區或民族落後。基礎設施將繼續保持增長。不僅是城市居民，農牧民的生活也會得到提高。因此，建設寬闊道路和高架公路，連接偏遠的西藏村落如今變得很必要。
北京正對藏區大力投資，其中包括在這個高海拔地區各地修建鐵路、道路和機場。世界上海拔最高的火車站(唐古拉站)、最高的民用機場(稻城亞丁機場)和幾千米海拔上的一些最好公路，都分布在藏區。
中國制定了雙綫戰略修建通往西藏和西藏自治區內的鐵路。一是再新修一條從藏區至內地的鐵路(把四川省會與拉薩相連)。當局還要給現有青藏鐵路增加6條鐵路綫。其中之一是從拉薩至更接近於尼泊爾邊界的日喀則。
上周，中國首次沿此綫路向尼泊爾發出貨運列車。該貨車從甘肅省蘭州出發，目的地是尼泊爾加德滿都。在日喀則，貨物將轉為卡車運輸。 |
