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| 昨日會議期間，泛民議員兩度包圍主席台，阻礙會議進程。（中評社 莊恭誠攝） |
中評社香港2月28日電（記者 蘭忠偉 莊恭誠）因高鐵香港段工程費用超支，27日，香港立法會財務委員會就此項議案加開8小時會議，審議高鐵香港工程段追加196億元撥款事宜，不過並未完成表決，高鐵香港段工程恐陷入停工。
香港特區政府早前曾表明，高鐵工程停工“臨界點”已迫近，如若工程爛尾，最初撥款的650億元將血本無歸，此外，還將支付逾100億元善後，合計共將損失756億元。而若停工，造成的損失更無可挽回。
據了解，若高鐵工程遭遇停工，可能需要2－3年才能重新招標。屆時，重新啟動該項目的費用可能高達282億元，而連同此前已批出的650億元及34億元的工程中止費用，總工程費高達近1000億元。
方舟：停工或爛尾 將造成不可接受後果
就高鐵工程停工或爛尾所帶來的危害，香港“一國兩制”研究中心研究主任方舟表示，如若高鐵工程遭到停工或是爛尾，將對香港社會造成不可接受的結果，由於目前已投入巨大資金，倘若工程不能順利完工，將是對香港社會非常不負責任的行為，也是整個社會的損失。
方舟表示，高鐵工程遭遇中止或修建不通，將無法順利接入全國高鐵網，而這也將對香港造成極大的危害，影響未來香港在整個國家中的地位。
由於反對派大搞所謂“不合作運動”，頻頻“拉布”阻撓眾多香港工程建設，導致許多議案無法正常開展，對香港社會造成極大破話與影響，對此，方舟強調，反對派想借由“拉布”反對政府施政，這種做法是用犧牲整個香港社會的發展和市民福祉的手段來進行，是不可取的。
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