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| 2015年11月24日下午，國務院總理李克強在蘇州太湖國際會議中心與中東歐16國領導人共同出席第四次中國－中東歐國家領導人會晤。李克強主持會晤。歐盟、奧地利、希臘和歐洲複興開發銀行派代表作為觀察員與會。 |
中評社香港11月26日電／中國外交的“歐洲季”高潮迭起，繼中國國家主席習近平訪問英國，德國總理默克爾、法國總統奧朗德訪華後，中歐關系又上演一出“大戲”——24日，第四次中國-中東歐國家領導人會晤在蘇州拉開帷幕。李克強在結束對馬來西亞的正式訪問後，馬不停蹄抵達蘇州，主持此次會晤。
法國《歐洲時報》11月25日載文《1加16大於17 且看中國與中東歐超越數學的智慧》，文章說，從華沙到布加勒斯特，從貝爾格萊德到蘇州，中國與中東歐16國之間仿佛架起了一座十七孔橋，“1+16合作”平台亦從初期的探索階段，進入承前啓後的“新”時期，這個“新”，也都在此次會晤的主題中凸顯，即“新起點新領域新願景”。
大抵從3年前第一次中國-中東歐國家領導人會晤舉行起，就受到世界輿論的關注。其實“1+16合作”并不能算是異軍突起，雙方的友好合作是具有深厚歷史積澱的。盡管東歐劇變20多年後，這些國家經歷了由轉型到融入歐洲一體化的過程，地緣政治意義上的東歐沒有了，取而代之的是地理位置上的中東歐，中國的國情也發生了巨大變化，但雙方的傳統友誼與政治互信讓彼此的合作水到渠成。於是，這個世界最大發展中國家與歐洲新興市場國家集中地區在新的國際形勢下彼此審視時，歷史的記憶與現實的需要相互交錯，可謂一拍即合，掀開了雙方深化合作新的一頁。
3年多來，經濟高度互補的中國與中東歐經貿投資合作碩果累累。2014年雙方貿易額突破600億美元大關。馬其頓高速公路、塞爾維亞跨多瑙河大橋、波黑火電站、波蘭風電……讓“16+1”專項貸款、投資合作基金化作一個個看得見、摸得著的基建、能源項目。連接貝爾格萊德和布達佩斯的匈塞鐵路，更將成為中國與中東歐合作的標志性項目。在16國處處“開花”的孔子學院和課堂、旅游年、文化合作論壇等人文交流更讓彼此的感情日深。
而今，中國作為東道主，李克強總理在煙雨蒙蒙的太湖畔與中東歐16國領導人再度聚首，共同制定和發表《中國-中東歐國家合作蘇州綱要》，著重討論如何加強互聯互通、貿易投資、金融、農林、人文等領域合作，給了人們更多想象的空間。 |
