記者了解到，“天鯤”號定位為全電力驅動、雙定位系統、全球無限航區的重型自航絞吸挖泥船。具有以下特點：第一，技術標準高，全船布置的柔性鋼樁台車系統、三纜定位系統、航行視線問題解決等技術國際領先。第二，裝備水平高，裝備了亞洲最強大的挖掘系統、最大功率的輸送系統和當前國際最先進的自動控制系統，泥泵輸送功率達到17000千瓦，為世界最高功率配置，且遠程輸送能力15000米，為世界之最。可實現自動挖泥、監控及無人操控，將極大提高作業效率，適用於沿海及深遠海港口航道疏浚及圍海造地。此外，“天鯤”號環保要求高、設計人性化，相關節能技術具備自主知識產權，並可保證船員居住生活的舒適和設備的安全運轉。
與大名鼎鼎的“天鯨”號相比，“天鯤”號的自主化程度大大提高，曾經參與“天鯨”號建造的“天航局”監造組副組長馮長華對記者說，“天鯨”號的很多設備比如鋼樁台車系統都是進口的，而“天鯤”號挖泥專用設備等都已經實現國產化，進口設備量大幅減少。“最重要的，‘天鯤’號的設計是完全自主的，這在本質上是不一樣的，這反映了一個國家整體的科技水平和製造能力。”
作為國家工信部重點項目的“天鯤號”絞吸船，由“天航局”牽頭聯合中國船舶工業第七〇八研究所、上海交通大學、廣州文衝船廠、招商局重工等參研單位，歷時5年，完成全部研發任務。記者獲悉，該船下一步將進入舾裝和設備、系統調試試驗階段，預計明年6月投入施工生產。 |
