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| 資料圖：工作人員在浙江省麗水市雲和縣仙宮湖景區內為電動汽車充電（2018年5月31日攝）。（新華社） |
中評社香港10月11日電／中國正在引領全球電動汽車革命。
據德國《商報》10月8日報道，嚴玉鵬（音）最近去中國南方城市柳州時，被眼前的景象驚呆了。目光所及，到處是發出輕微嗡嗡聲的小汽車。在這裡有一種車型尤為常見：中國汽車制造商上汽通用五菱生產的寶駿汽車。
這款車確實算不上漂亮。盡管如此，41歲的汽車博主嚴玉鵬不久後還是購買了這款汽車。
原因是這款車驚人的低價格。在獲得國家和地方補貼後，指導價格1.5萬美元左右的寶駿E100在柳州的售價僅為5600美元。不過，吸引顧客的不僅僅是價格，還有電動汽車在柳州享有的特權——例如免費停車和公交專用道使用權。
對於嚴玉鵬這樣的車主來說，這是完美條件。他為妻子買車是為了接送孩子。嚴玉鵬說：“充足一次電可以開230公裡。”而且他幾乎可以在任何地方充電。
柳州并非個例，它只是中央政府為將中國變為電動汽車大國所進行的無數實驗中的一個，同時中國也為應對全球氣候變化作出了貢獻。
這也帶來了應對氣候變化的連帶作用：由於經濟增長迅速的世界第二大經濟體寄希望於電動汽車并提供相應的調控框架，戴姆勒、寶馬或大衆等西方汽車制造商也不得不跟隨這一趨勢。
國際清潔交通委員會估計，到2035年，推廣電動汽車為中國帶來的二氧化碳減排效果將達到總計1.25億噸；到2050年甚至將達到15億噸。屆時，中國的二氧化碳排放量將恢複至2010年的水平。 |
