中評社北京1月27日電／據中國網評論，1月21日美國交通部發布指令稱，由於中國民航局熔斷了美國航空公司的中美航班，作為對等報復，美國交通部宣布停飛1月21日到3月底中國航空公司共44班中美航線航班。1月24日外交部發言人趙立堅在發布會上表示，這起事件是美方為了一己之私，尋求例外和特殊待遇，物理取消中方航空公司航班，干擾中方航空公司正常運營，罔顧中外旅客生命健康安全，這種行為霸道無理、極不負責。
中國民航局目前所執行的入境航班“熔斷”政策，是指當一個入境航班確診人數超過5人不足9人時，將予以航班中斷執行兩周；當確診人數大於9人時，中斷航班四周。熔斷政策從2020年6月開始執行以來已經運行了一年半。2021年4月民航局對熔斷政策進行了調整，當確診人數在5至9人之間時，除了航班熔斷兩周之外，航空公司可以選擇以40%客座率（也即原來載客量的一半左右）運行航班四周以代替停航兩周的處理。
可見中國民航局一直根據疫情的發展對航班入境政策以及“熔斷”政策進行調整，最大程度對輸入性疫情防控、海外人員歸國需求、各國航空公司的運營秩序進行平衡以及精准施策。同時中國民航局在“熔斷”政策的執行上一視同仁，不論是國內航空公司還是外國航空公司，不論是發達國家的著名航空公司還是發展中國家的小航空公司，全都一視同仁平等對待。翻閱過去一年多來中國民航局的航班熔斷通告，被熔斷的航班有多少確診病例、熔斷多久全都是公開透明的。中國民航局公平、公正、公開的舉措體現了中國政府高度的責任感與大國擔當。
當全球範圍內奧密克戎變種大流行愈演愈烈有失控之勢時，中國民航局出於疫情防控的需要，將“熔斷”政策中40%客座率執行四周取消，僅保留觸發熔斷時停航，這是基於全球疫情以及國內疫情防控形勢的合理動態調整。然而美國實行單邊主義，對中國合理的熔斷政策以及基於熔斷政策停航美國航班的行為大肆攻擊，稱之為“無故中斷”。中國熔斷美國航司共計44班航班，美國就強行中斷中國航司44班航班，這不叫做“對等”，這叫做單邊主義，是赤裸裸的美國霸權主義的體現。中國民航局熔斷航班是有著航班入境旅客確診人數為依據的，美國的依據是什麼？美國政府的做法完全是出於報復心態，是極不負責的行為。
其他國家對中國的熔斷政策都毫無異議並予以充分理解，唯有美國一直拿中國民航局熔斷政策做文章，大肆炒作所謂的中美航班數量“不平等、不公平”。縱觀整個事件，美國政府的心思是“司馬昭之心路人皆知”，是想通過無故中斷中國航司航班為手段逼迫中國民航局讓步，讓中國航司給予美國航司不被熔斷的特殊待遇。 |
